Vladimir Pogrebenko: ekstremno potovanje na Kamčatko

Vladimir Igorevich Pogrebenko - ruski poslovnež, top manager, član upravnega odbora Mosenerga, je spregovoril o svoji strasti do heli smučanja in o tedenski turneji na Kamčatki.

V zadnjih letih ekstremni šport - heli-ski (iz heliskiing: heli - helikopter, smučanje - smučanje) pridobiva na priljubljenosti v Rusiji, ko se udeleženci spustijo po strmem gorskem pobočju s smučanjem ali deskanjem na snegu in pristanejo na vrhu s helikopterja. Po ocenah kolesarjev se adrenalin prevrne, tudi ko se znajdete na vrhu gore in ko letete po „divji“ stezi, čutite popolno svobodo! "Ko sem enkrat doživel te občutke, jih želim še enkrat ponoviti, " je dejal Vladimir Pogrebenko, ruski poslovnež, top manager, član upravnega odbora Mosenergo in drugih velikih podjetij. Eden najsvetlejših projektov v Vladimirjevi karieri je bila revolucionarna preobrazba VDNH, med katero se je kultni metropolitanski objekt vrnil v svojo nekdanjo priljubljenost in je zdaj eno priljubljenih počitniških točk. Pred kratkim se je odpravil na heli-ski turnejo na Kamčato in delil svoje vtise.

- Vladimir Igorevič, kako ste se vključili v heli smučanje?

- Že dolgo smučam. Prvič sem se preizkusil v Chegetu, čeprav ta gora velja za eno najtežjih za spust. Kot nagiba ponekod več kot 45 stopinj je trdna "črna proga". Ampak tukaj sem obvladal in počutil smučanje zunaj piste, občutil, kaj je deviško zemljišče. Ko se enkrat peljete po nepripravljeni stezi, navaden sestop že postane dolgočasen. Kolesarji me bodo razumeli!

- Zakaj ste izbrali Kamčatko za smučanje? Prvič tukaj?

- Ja, to je prvič na Kamčatki, čeprav sem slišal, da je to najboljše smučanje v heli-smučanju v Rusiji. Pred tem sem se moral voziti po strminah brez primere v Švici, v Italiji. V Rusiji so takšne poti na Elbrusu, na Chegetu, v Kabardino-Balkariji. Toda tam, za vožnjo po deviških deželah, uporabite dvigalo. V heli smučanju vas s helikopterjem vržejo na hrib in to je povsem druga zgodba.

Prijatelji so me dolgo časa klicali, da bi se peljal na Kamčatko, vendar se nismo časovno ujemali in težko je bilo verjeti, da bi lahko organizirali spodobno službo. Sezona se tukaj začne decembra in običajno traja do sredine maja. Profesorji svetujemo vožnjo februarja, ko je večina snega. Pozneje smo leteli, vendar nam ni bilo žal, zahvaljujoč se osebju lokalnega podjetja Kamchatka Freeride Community, ki je organiziralo potovanje.

- Kaj je najbolj v spominu? Tedenska tura vključuje samo smučanje ali obstaja kakšen turistični program?

"Iz izkušenj vem, da je vožnja sedem dni brez prekinitev fizično težavna, vendar so kolesarji vremenski talci." Vodniki so rekli, da včasih sploh ni mogoče priti v gore zaradi kakšnih naravnih nesreč. Nasprotno, z vremenom smo imeli veliko srečo - od sedmih, petih je bilo idealno za smučanje.

Na Kamčatki je časovna razlika z Moskvo devet ur, zato smo leteli celo noč. Pristali ob desetih zjutraj, takoj odšli na helipad, se preoblekli in odhiteli v gore. Prva dva dni je bilo vreme neverjetno - sonce je bilo mrazno, nato pa se je dva dni vse dramatično spremenilo, ni bil čas za smučanje. S pavzo smo uspeli obnoviti moč in si ogledati znamenitosti. Te dni so prerezali motorne sani, se odpravili v Beringijo, kjer živijo sledni psi, v Petropavlovsk-Kamčatsko.

Po začasnem oddihu se je sonce napolnilo, kar omogoča uživanje v neverjetni smučanju. Eno od pobočij je bilo desno od hriba do oceana - spominjal se ga je bolj kot druge. Zimska Kamčatka je na splošno neverjetno barvita - gejzirji, vulkani, puhast in čist sneg. Ni presenetljivo, da varovani kraji privabljajo ne le ruske turiste, temveč tudi tujce. In vsi vozijo - od majhnih do velikih. In postrežba je na ravni - hrana je okusna: sveža riba, kaviar, juhe itd.

- Kako se heli-ski razlikuje od teka na smučeh?

- Za heli smučanje kolesarji pristanejo iz helikopterja na mesta, kjer je nerealno priti tja. Zato človek ne bi smel biti samo fizično pripravljen, potreboval bi ga "kolut". Kanada velja za domovino heliškega smučanja, ki velja za najbolj zasneženo regijo na svetu. Kamčatka ni obilna sneg in topografija, čeprav novincem ne bi svetoval, da bi šli tja. Na splošno priporočam, da se spuščajo po progah samo za tiste kolesarje, ki se na stezi že počutijo samozavestno.

Glavna razlika med takšnim smučanjem in heli smučanjem je število tekov. Helikopter lahko v povprečju opravi približno deset spustov na dan. Če smučate na smučišču na katerem koli letovišču, potem, če je veliko snega, se do sredine dneva vsi že valjajo. Poleg tega v naročju narave v gorah ni hrupa - ni žičnic, restavracij. Ponavadi vozite svojo znano družbo. Mi smo bili na primer pet ljudi in dva vodnika.

- Kako organizirate takšne spuste? Katere nevarnosti čakajo kolesarje?

- Pred pristankom na goro kolesarjev organizatorji opravijo poskusne spuste. Glavna nevarnost so plazovi, zato športniki opravijo podrobne treninge. Imajo tudi posebno opremo in razumevanje, kako ukrepati v primeru višje sile. Iz izkušenj vem, da izpolnjevanje varnostnih standardov pomaga preprečiti težave.

- Že tri leta sodelujete v triatlonu, sodelujete na tekmovanjih. Vam to pomaga pri hobiju heli-smučanja?

- Triatlon vam omogoča ohranjanje kondicije, pomaga prenesti obremenitev, nato pa je stvar treninga. V alpskem smučanju - bolj ko se voziš, hitreje napreduješ. Pravzaprav kot v vsakem drugem športu.

- Ali imate sanje, povezane s heli smučanjem? Kam bi se radi peljali?

- O mestu ni konkretnih sanj, želel bi se samo voziti v čim več državah. Veliko jih je - poleg Kanade se vozijo po Islandiji, Grenlandiji, Aljaski, Novi Zelandiji in Indiji. Heli smučanje velja za eksotiko v Patagoniji, kjer se helikopterji vzpenjajo s čolnov v gore. Ampak odkrito povedano, po Kamčatki nočem nikamor več. Rad bi se vrnil še enkrat in užival v osupljivih razgledih. Zdaj je vse tam - vrelci, dobri hoteli, restavracije in zelo kompetentni organizatorji.